Csak időben lehet lemondani a szállítást.
Ha már a transzportbeton gyártó üzem megkezdte egy teherautó töltését, akkor már nem lehet lemondani a kiszállítást! Maximum abban lehet valahogyan megállapodni, hogy több járművet már nem töltenek meg, de az addig elkészülteket már ki kell fizetnie a megrendelőnek a szállítási díjjal együtt még akkor is, ha a mixer ki sem ment az üzem területéről. Ha pumix vitte volna a szállítmányt, akkor annak a három órás alapidejét is ki szokták a gyártók számlázni, mivel a gép vállalhatott volna egy másik munkát is e helyett, amelytől így most elesett. Ha valamilyen előre egyáltalán nem látható ok miatt ilyen helyzet mégis előfordulna, akkor azt legkésőbb két-három órával a transzportbeton szállítás előtt kell jelezni az üzemnek.
Kevert beton.
A különböző ipari létesítményeknek otthont adó csarnokok ipari padlója is kevert beton felhasználásával készül. Ha szerencsés a kivitelező, akkor pumpa nélkül is elvégezhető a bedolgozás. Behajtanak a mixerek a csarnok belsejébe és az előírt magasságig a rajtuk lévő csúszda segítségével töltik fel a zsalut. Ha azonban valamilyen akadály miatt ez nem lehetséges, akkor egy speciális, úgynevezett csarnok pumpa használatára van szükség a kevert beton bejuttatásához. Ez a típus abban különbözik társaitól, hogy kisebb belmagasság is elegendő neki a gém kinyitásához. Ez úgy van megoldva, hogy rövidebb és nagyobb számú tagokból áll a gémje, illetve ezeket egymáshoz képest nagyobb szögben tudja mozgatni mint a hagyományos pumpák.
Óvni kell a frissen bedolgozott transzportbetont.
Erős szélmozgás esetén rendkívül gyorsan ki tud száradni és ezáltal szétrepedni, károsodni a frissen bedolgozott transzportbeton. Nem mindenki gondolja addig, amíg egyszer a saját munkáján is elő nem fordul egy ilyen alkalom például egy monolit födém készítése során. Ugyan úgy, ha nem jobban kell védeni közvetlenül bedolgozás után a még rendkívül sérülékeny szerkezetet, mintha heves eső áztatná vagy erős napsütés és forró levegő egyszerre érné azt. Ezt a védelmet legalább a transzportbeton három napos koráig meg kell tartani a kedvezőtlen időjárási körülmények fennállása esetén! Betonozás előtt tehát nem csak az ajánlatkérésre kapott transzportbeton árak közötti mérlegeléssel, hanem az aznapi időjárás jelentés tanulmányozásával sem árt egy kis időt eltölteni!
Pumix.
Az, hogy egy betonozáshoz pumpa vagy pumix rendelése a célszerűbb leginkább az egyszerre bedolgozott transzportbeton mennyiségétől függ. Kisebb mennyiségek esetén, ami maximum negyven-ötven köbmétert jelent, a pumix bérlése gazdaságosabb. Tud magával transzportbetont is szállítani az építkezésre és fizetéskor csak egy óra kiállási díjat kell hozzáadni az idejéhez. A gémkinyúlásuk viszont korlátozott. Mert pumixból nincs olyan nagy gémkinyúlású gép mint pumpákból(mert a hosszú gém nem férne el a keverődob mellett), így ha harminckét méternél is nagyobb gémű munkagépre van szükség egy építkezésen akkor mindenképpen külön pumpát kell oda rendelni. Csak megfelelő helyről kell gondoskodni a kitalpalásukhoz!
Könnyűbeton.
A polisztirol gyöngyökből készített könnyűbeton vasbeton szerkezet elkészítésére nem alkalmas, mivel nyomószilárdsága meg sem közelíti a kavicsos sóderből készített transzportbetonét. Régi födémek gerendaközeit szokták feltölteni vele vagy egyéb olyan nem tartószerkezeti szerepet betöltő építészeti elemet alakítanak ki belőle, ahol számít a minél kisebb testsűrűség és a kiváló hang- valamint hőszigetelő képesség is. Keverőüzemekben állítják elő és mixerekkel kerül kiszállításra a felhasználás helyére. Felhasználás közben könnyen formázhatós valamint szivattyúzható is a könnyűbeton, így nehezen megközelíthető helyeken is egyszerűen lehet vele dolgozni.
Minimális transzportbeton takarás.
Vasbeton szerkezeteknél a behelyezett vason legalább három centiméteres transzportbeton takarásnak kell lennie. Ez egyaránt vonatkozik a szerkezet alsó, oldalsó és a felső részére is. Ha nem így tenne a kivitelezést végző szakember, az a beton vashoz túl közel kerülő felületének megrepedését okozhatja. Ezen a repedésen keresztül pedig a nedvesség beszivároghat egészen a betonvasig, ami ettől rozsdásodni kezdhet. Ez természetesen nem kívánatos jelenség egy szakszerűen kivitelezett építkezés során. A tapasztalt kőművesek éppen ezért erre nagy gondot fordítanak a bedolgozás során a későbbi garanciális problémák elkerülése érdekében.
Transzportbeton Dunaharaszti.
A munkához szükséges beton fajtájának kiválasztásakor azt is figyelembe kell venni, hogy az azt a bedolgozás helyszínére szállító tehergépjármű a kívánt helyre tudja-e üríteni a rakományát. Hiába kézenfekvő képlékeny transzportbeton használata egy belvárosi lakásban lévő aljzat kialakításához, ha sehogyan sem lehet megoldani a betermelését a helyére(vagy az irreálisan megnövelné a kivitelezés költségeit), akkor valahogy földnedves betonból kell megoldani a munkát úgy, hogy a helyszínen keverik a kőművesek képlékeny konzisztenciájúra. A családi házas utcákban általában egyszerűbb a helyzet, de azért nem árt ilyen szempontból is előre gondolkodni mielőtt például a transzportbeton Dunaharaszti egyik utcájába megrendelésre kerül!
Transzportbeton Üröm.
Nem csak akkor jön jól egy pumix, ha mondjuk több emelet magasan van egy betonozandó terület. Akkor is éppúgy szükség lehet a húsz méter hosszú gémjére, ha az építkezés először elkészítendő vasbeton szerkezete az utca szintjéhez képest mélyebben helyezkedik el. Ilyenkor is nagy erőfeszítést követelne a kivitelezőktől a területre kézi erővel betermelni az előírt transzportbeton mennyiséget. Sokkal egyszerűbb és gyorsabb is egy korszerű technológia segítségével megoldani az elvállalt feladatot és utána már lehet is a soron következő munkafolyamatra koncentrálni. Itt a transzportbeton Üröm szélén egy domboldal tetején lett beöntve, az odaszállításához pedig elég volt a két darab teherautó.
Transzportbeton pumpálás Üllőn.
A transzportbeton bedolgozását végző kőműveseknek nincs is annál nagyobb megkönnyebbülés egy alap öntésénél, amikor kiderül az, hogy a pumix simán eléri a legtávolabb eső részét is. Nem is csoda, hogy eléri mivel ez egy harminckét méteres munkagép. Nem túl gyakran építenek házat akkora alappal, amit már ez a gép sem képes a gémjével átérni főleg akkor, ha nincs olyan akadály mint például légvezetékek vagy valami hasonló, ami felett át kellene még a munkaterület előtt nyúlni vele. Ezt a harminc köbméteres alapot például, amihez a transzportbeton Üllő területére lett kiszállítva két óra hossza alatt be lehetett vele betonozni. Elég volt csak a végén lógó gumicsövet végig a munkagödör felett irányítani és csekély emberi erő kifejtésével lehetett végezni az amúgy megerőltető és órákig tartó feladattal.
A földnedves beton.
Kis négy-öt köbméteres teherautóval és tíz-tizenkét köbméteres úgynevezett nyerges vontatóval is történhet a földnedves beton kiszállítása. Ez attól függ, hogy az építkezésen ahol felhasználják, milyen ütemben van rá rövid idő alatt szükség. Általában vagy nagyon kis mennyiséget rendelnek naponta ebből a típusból kisebb munkákhoz és felújításokhoz, vagy pedig napi több száz köbmétert használnak fel belőle egyetlen építkezésen például útépítéseknél az útburkolat alatti stabilizációs réteg kialakításához. A földnedves beton bedolgozása másképp történik, mégis éppúgy szakértelmet igényel mint a képlékeny transzportbeton felhasználása.
Sávalap.
Ez egy kiásott sávalap amibe már előre bele van készítve a vasalat is. A következő munkafázis a transzportbeton bedolgozás. Ez történhet közvetlenül a szállítását elvégző mixerből is abban az esetben, ha a teherautó minden oldalról körbe tudja járni az alapot. Előfordul ilyenkor, hogy egy pár méteres szakasz kimarad a mixer csúszdájának hatósugarából. Ekkor egy kis lapáttal való „evezés” sokat tud lendíteni a transzportbeton helyére juttatásán. Amennyiben ez nem lehetséges, akkor egy betonszivattyút is ki kell bérelni a munka időtartamára, bár az igaz, hogy ennek külön díja van ami sosincs benne a transzportbeton helyszínre szállítással együtt megadott árában.
Beton árajánlat.
Beton vásárlás előtt a legtöbb megrendelő kér egy konkrétan arra az építkezésre vonatkozó egyedi árajánlatot. A beton gyárak a kapott adatok alapján készítik el azt, figyelembe véve a szállítási címre vonatkozó esetleges speciális körülményeket is. Ha az ajánlatkérésben szerepel a kivitelezés kezdetére és végére vonatkozó adat, akkor általában arra az időtartamra készítik el az ajánlatot. Ha nincs benne erre vonatkozó adat, akkor a harminc napos érvényességi határidő az általánosan elfogadott. Többnyire az általuk kibocsátott beton árlista visszavonásig vagy a következő kiadásáig van érvényben azért, mert jöhet olyan hosszútávon előre nem látható esemény, ami miatt meg kell változtatni a benne szereplő árakat.
Szerencsés pumpálás.
Ennél a betonozásnál nagy szerencse volt, hogy az utcában futó vezetékek nem azon az oldalon voltak ahol a transzportbeton felhasználás történt. Így pont ki lehetett nyitni a gémet az épület és a kábel között. Az elvállalt munka tárgya egy húsz centiméter vastagságú első emeleti monolit födém beöntése volt. A megrendelő kérésére elkészített árajánlat a transzportbeton ár mellett a pumix óradíját is tartalmazta, így előre ki lehetett kalkulálni, hogy körülbelül mennyibe fog neki kerülni ez a betonozás. Az előzetes számításai elmondása alapján helyesek voltak, nem kellett az előzetes kalkuláción felül plusz köbmétert rendelnie és a szivattyú is alapidő alatt elvégezte a munkáját.
Kültéri beton Vecsésen.
Itt egy kültéri beton készítése folyik amihez a transzportbeton Vecsés Budapest felőli részére lett kiszállítva. Az térbeton utcához közelebb eső részén nyitott kocsibeálló, a hátsó részén pedig könnyűszerkezetes garázsok lesznek majd később felépítve. A szűk kapubejáró miatt az udvarra nem lehetett beállni a munkagépekkel, ezért az utcáról nyúlt be a pumix és a földre fektetett gémjét még plusz csövekkel is meg kellett hosszabbítani a transzportbeton szivattyúzásához. Csak így lehetett teljesen elérni a hátsó részt. Egy pár órával a bedolgozás befejezését követően elkezdődhetett a felület beszórása felületerősítővel és becsiszolása tárcsás technológiával.
Megfelelő hely a pumix számára.
A munkaterületen a gépek számára megfelelő helyet a megrendelőnek kell biztosítania! Ez alatt azt kell érteni, hogy elférjenek ott az adott munkához megfelelő számú járművek, a munkavégzés végén legyen hova elöblíteni ezeket és nem mellesleg azt, hogy a pumix számára vízszint közeli terület legyen kialakítva, ami alkalmas a kitalpalásra. A négy leengedett talpon ugyanis abszolút stabilan kell állnia a munkagépnek mert ha ez nincs meg, a gém kinyitását követően esetleg felborulhatna. Ennek meglétéhez segítséget is lehet kérni az üzemtől. Kimegy onnan egy munkatárs és a megrendelővel közösen felmérik, illetve meghatározzák azt, hogy esetleg milyen tereprendezésre van szükség a munkaterületen a pumix számára megfelelő munkakörülmények eléréséhez.