Tizenhat méteres pumix.
Ez a rövidke tizenhat méteres gémhosszúsággal rendelkező pumix az igazán közeli feladatok elvégzésénél hasznos. Nem mindig a nagy magasságban vagy húsz méteres távolságra lévő munkaterületekhez szükséges szivattyús transzportbeton bedolgozás. Előnye a nagyobb társaival szemben az, hogy nem kell letalpalni. Így olyan széles terület elegendő pumpálás közben is a biztonságos megállásához, mint maga a teherautó. Igénybevétele esetén a transzportbeton ár kifizetése mellett azért az óradíját ennek is meg kell téríteni!
Téli kevert beton árak.
Hideg időben vannak olyan kivitelezők, akik ha a hőmérséklet már jóval nulla fok alá esik, akkor a kiírásban szereplő kevert beton minőségét vásárlás előtt megváltoztatják egy egyel erősebbre. Így adják le a rendelésüket az üzemnek még akkor is, ha tudatában vannak annak, hogy ezek a kevert beton árak magasabbak az eredetileg meghatározottnál. Alacsony hőmérsékleten megnövekszik ugyanis a kevert beton szilárdulási ideje és azt senki sem tudja biztosan előre, hogy ez alatt a hosszabb idő alatt nem lesz-e még hidegebb. Ezért arra törekednek, hogy minél rövidebb idő alatt elérhesse a vasbeton szerkezet az előírt nyomószilárdsági osztályt.
Transzportbeton rendelés.
A megrendelt kis huszonhárom méteres pumpa csak az alap feléig ért be, mert a kertkaput teljesen kinyitva sem fért be orral a munkagép annyira, hogy a kerítés vonalában futó légkábeltől ki tudta volna nyitni a gémet ahogyan azt a transzportbeton rendelés leadásakor gondolta a megrendelő. Ezért az utcán kellett megállnia és onnan csak az említett távolságig ért be. Az alap öntése közben ezért kézzel ki kellett tolniuk a gumicsövet a segédmunkásoknak, hogy minél távolabbra eljuthasson a transzportbeton. Ezzel a megoldással és egy kis lapátos rásegítéssel már meg lehetett oldani a feladatot ezzel a pumpával is.
Térkő alá földnedves beton.
A földnedves beton első sorban térkő, aszfalt alatti teherhordó rétegnek készül. Vasbeton szerkezetet nem lehet belőle készíteni. Gyakorlott kőművesek mégis szokták akkor használni, ha csak kis mennyiség szükséges egy ilyen munkafolyamat elvégzéséhez. Ekkor többnyire bedolgozás közben átkeverik a helyszínen vízzel. Ez csak abban az esetben nem okoz minőségromlást, ha ezt jelzik a betonüzemnek és olyan receptúrával rendelik meg a földnedves beton mennyiséget amilyenre keverni szeretnék. A különbség csak annyi, hogy az alapreceptúrához képest vissza kell a gyárban venni a hozzáadott víz mennyiségét.
Transzportbeton a ház körül.
Ha valaki unja, hogy évről-évre a füvet kell vágni otthon a ház körül, akkor a transzportbeton értékesítők tudnak egy szuper tartós és tetszetős megoldást erre a problémára. Le lehet betonozni az egészet és nem lesz többet gond vele! Keresni kell egy megfelelő beton gyártó céget és akár pár napon belül el is készíthetik a kőművesek a megálmodott térbetont. Bedolgozás előtt a transzportbeton minőségéről, minimális vastagságáról és arról, hogy kell-e vashálót bele helyezni, érdemes szakember tanácsát kikérni a későbbi problémák elkerülése érdekében.
Ha előre ki lehet számolni a transzportbeton mennyiségét.
Ha előre pontosan ki lehet számolni a szükséges transzportbeton mennyiséget és a betongyárból egymás után jönnek a mixerek egy alapöntéshez, akkor akár két óra alatt is végezni lehet a munkával. Ehhez az szükséges, hogy a kiásott alap oldala ne legyen beomladozva vagy ha ez már megtörtént vagy elkerülhetetlen, akkor ez a terület legyen zsaluzattal megfelelően helyreállítva. Így jelentősen lerövidíthető a bedolgozás folyamata, és elkerülhető a tervezettnél nagyobb transzportbeton mennyiség felhasználása is.
A kevert beton ugyanolyan költség.
Nagyságrendileg ugyanolyan költséggel lehet számolni kevert beton rendelése és kézi betonkeverés esetén is! Előbbi azonban nem igényel annyi előkészületet és jóval kevesebb ember kell a bedolgozásához is. Harminc-negyven köbméter kevert beton körülbelül négy óra alatt bepumpálható például egy sávalapba. Ez kézi erővel biztosan sokkal tovább tartana. Azt azért nem árt szem előtt tartani a döntés meghozatala előtt, hogy egy építkezésre kiajánlott kevert beton ár már tartalmazza az összekeverés és az alapanyagok beszerzésének összegét is.
A ckt betont se érje nap.
Az a legideálisabb a ckt beton bedolgozásának napján, ha nincs túl meleg és nem éri közvetlenül szárító hatású napsütés sem a kiszállított és még fel nem használt földnedves betont. Ha erre nincs kellően odafigyelve, hamar tönkre mehet a kiszállított anyag. A benne található cement ugyanis elveszíti nedvességtartalmát és kiszárad. Ezt követően már hiába kerül bedolgozásra akár víz hozzáadásával is, már nem fog végbemenni a kötési folyamat. Nem fogja produkálni a ckt beton számára előírt nyomószilárdsági értéket. Ilyenkor megszűnik a gyártó felelősség vállalása is.
Gyors beton.
Gyors beton gyorsan alkotó mesterembereknek! Ha számít a sebesség, a pontosság, akkor mindenképpen célszerű egy építkezésen kész betont használni a különböző vasbeton szerkezetek beöntéséhez. Nagy előnye a kézzel kevert betonnal szemben egyenletes minősége és az, hogy a helyszínre érkezését követően azonnal meg lehet kezdeni a felhasználását. Telefonon is meg lehet rendelni és mennyiségtől függően akár már aznap, vagy másnap meg is történhet a házhoz szállítás. Az ilyen beton ára ha mindent figyelembe veszünk nem jelent nagyobb kiadást mintha házilag lenne előállítva.
Óvatosan a plusz nedvességgel!
Bármilyen betonozásról legyen is szó, az rendkívül fontos, hogy a bedolgozás napján ne legyen intenzív csapadék. Ez éppúgy igaz a mixerrel az építkezésre kiszállított képlékeny konzisztenciájú beton esetében, és a földnedves beton esetében egyaránt. Ha a keverőüzemben hozzáadott vízmennyiségen felül még plusz nedvesség kerül a betonba, az megváltoztatja a víz/cement tényezőjét és lerontja a később megszilárdult földnedves beton szilárdságát. Amennyiben lehetséges, kerülni kell tehát annak a lehetőségét, hogy bedolgozás közben megázzon a friss beton!
Csak egy kőműves.
Ekkora szerelőbetonnak a lehúzását nem gyakran végzi egyetlen kőműves, itt azonban mégis ez volt a helyzet. Természetesen vannak segédmunkások, akik például a pumpa csövét fogták és lapáttal egy viszonylag megfelelő szintre igazították a már kiengedett kevert beton mennyiséget, de az alumínium léccel való lehúzásban ők nem vettek részt. Legalább hat-hét órát vesz igénybe, hogy egy ilyen munka teljesen be legyen fejezve. Nem kis teljesítmény egyetlen nap alatt. Persze elengedhetetlen hozzá a kevert beton, mert ha még azt is keverni kellett volna közben, akkor több napig is eltartott volna ez a művelet.
Fontos a szabad munkaterület.
Ha mixerrel nem lehet beállni a telekre például az útba lepakolt építőanyagoktól, töltőföldtől vagy egyéb akadályoktól, akkor is az a megoldandó feladat a munkagépet kezelő sofőr számára, hogy a helyére kerül a mixerbeton. Azt gondolná az ember, hogy egy adott építkezésen dolgozó több vállalkozó gondol arra, hogy az utánuk következő vagy velük párhuzamosan dolgozó csapat is hozzáférjen a munkavégzés helyéhez. Ehhez az kellene, hogy ne az egyetlen bejárat elé pakolják le azt az építőanyagot amivel éppen dolgoznak, megakadályozva ezzel azt, hogy ott más be tudjon állni. Mixerbeton szállítás közben mégis gyakori ez a szituáció.
Földnedves beton.
A munkahéten mindig a pénteki napon van a legtöbb transzportbeton felhasználásával járó munka. Ez azért alakult ki így, mert a hét közben bezsaluzott, bevasalt szerkezeteket még a hétvége előtt szeretik beönteni a kivitelezéssel foglalkozó vállalkozások. Így hétfőn már elkezdhetik rá felrakni a falakat, esetleg kizsaluzni például a függőleges szerkezeteket és azokat újra felhasználni. Ezért időben kell jelezni a pénteki napra eső transzportbeton felhasználásokat mert, ha már minden szabad hely betelik, akkor csak a szombaton vagy a következő hét valamely napján lehet a munkát elvégezni. Még akkor is igaz ez, ha például csak pár köbméter földnedves beton a megrendelni kívánt mennyiség.
Csövek.
Gyakran történik a transzportbeton szállítás olyan helyekre, ahova a mixerek közvetlenül nem tudják leengedni a rakományukat. Sőt néha még a pumpa sem éri el a zsaluzatot például a nagy távolság vagy az akadályokkal nehezített terep miatt. Ilyenkor összeszerelt csőrendszert használnak az üzemek a transzportbeton oda juttatására a pumpához csatlakoztatva. Ezt három, négy és ötméteres darabokból rakják össze a gépkezelők a helyszínen, mindig az adott terület adottságai alapján. Fém és gumi csöveket is használnak attól függően, hogy egyenesen akarnak haladni vagy éppen kanyarodni szeretnének. Összekapcsolásuk fémből készült bilincsekkel történik.
A pumix géme.
A pumix a kinyitott gémét csak annak kiindulási pontjánál lévő toronynál tudja elforgatni, a tagokkal külön jobbra vagy balra kanyarodni nem képes, csupán a függőleges irányú elmozdításuk lehetséges. Ezért a teherautó letalpalásakor kell megválasztani azt a pozíciót, amiből az adott munkaterület a gémmel megfelelően megközelíthető. Így például ha valamilyen zárt helységbe kell beszivattyúzni a transzportbetont, akkor azt is meg lehet oldani, hogy a pumix gémét benyújtja oda a gépkezelő, ha az oda vezető nyílászáró ehhez kellően nagy. Ehhez egyébként egy legalább hat-hét méteres távolságra is szükség van a munkagép és a bejárat között.