Szerkezetépítési költség.
A szerkezetépítés költségeinek összegzésekor a transzportbeton árak mellett a hozzá tartozó pumpa és a pumix óradíjakkal is kalkulálni kell. Ha több alkalommal kell kis mennyiséget bedolgozni az építkezés folyamán, melyhez minden alkalommal pumpát is igénybe kell venni, akkor ezeknek a munkagépeknek az óradíja már komoly tételt is jelenthet a költségvetésben! Ez az óradíj gémhosszúságonként eltérő összeget jelent, ezért transzportbeton árak bekérésekor célszerű megadni az áthidalni szükséges távolságot illetve magasságot.
Kevert beton pumix segítségével.
Az utcáról, egy pumix segítségével érkezett a kevert beton az épület tetőterébe. A felújításra a padlástér egy részének szobává alakítása miatt került sor egy sok évvel ezelőtt épült családi házban. A tűzfal ablakától a gerendákon összeszerelt csőtelepítésen keresztül felszivattyúzásra a nyolc köbméter kevert beton egészen a hátsó oldali falig. A munka befejezésekor a telepítéshez használt csövek az udvarban elmosásra kerültek a gépkezelő által, hogy majd a következő munkánál is problémamentesen lehessen velük dolgozni.
Beton alaplemez Gyálon.
Alaplemez készül Gyálon. A pumix csak tolatva tudott beállni az alap mellé, annyira keskeny volt az utca a telek előtt. Vissza kellett mennie a beton gyárba még egy szállítmányért, hogy be lehessen fejezni a munkafolyamatot. Normál esetben ezt a második adagot már egy mixer hozza ki az építkezésre és üríti bele ott a pumixba. Az árajánlatban szereplő beton ár nem változott ez miatt, de a pumpálási költség valamivel magasabb lett az előzetesen becsültnél a tovább tartó munka miatt.
Sínek mellett.
Vasúti pálya mellett álló acélszerkezet alapjának öntése transzportbeton felhasználásával és egy pumix teherautó segítségével. A munkát csak a vasúti forgalom ezen a szakaszon való szüneteltetése mellett lehetett elvégezni biztonságosan. Szerencsére volt egy utca a töltés alsó részénél, ahol ki tudott talpalni a munkagép még olyan távolságra a munkaterülettő, hogy azt kényelmesen, lógó gumicsővel el lehessen érni. A transzportbeton gyors beengedését követően csak le kellett simítani a felületét és már távozhattak is a munkások a sínek közeléből.
A talp mögött.
Bár szinte alig lehet látni a pumix kinyitott talpától, de éppen egy tér beton készül személyautók részére. A tervek szerint kezdetben csak a szabad ég illetve a diófa alatt parkolnak majd rajta, a későbbiekben viszont egy tető megépítése is szerepel a házfelújítás teendői között. Gyakorlatilag másfél óra alatt történt meg a beton bedolgozása, a teherautó helyszínre érkezésétől egészen az utolsó löket beton kipumpálásáig. Így az alapidőbe is belefért a munka, vagyis a minimális három üzemórát kellett csak kifizetnie a tulajdonosnak.
Folyamatosan kell fizetni.
A pumix óradíjat folyamatosan kell fizetni még akkor is, ha éppen egy olyan munkafolyamatot végeznek a bedolgozást végző kőművesek a munkaterületen, amihez egy rövidebb-hosszabb időre nincs szükség a transzportbeton szivattyúzására. Fizetni erre az időre is azt az óradíjat kell, amely a transzportbeton árak listájában is megtalálható méghozzá a pumix gémhosszúsága szerint meghatározva. Ezért úgy célszerű előkészíteni a munkafolyamatokat, hogy a lehető legrövidebb idő alatt végezni lehessen a betonozás folyamatával. Hiszen a kedvező transzportbeton árak mellett a munka járulékos költségeit is érdemes szem előtt tartani.
A mosás.
Miután végzett a pumix ezzel a födémmel, megfordul és betolat oda ahol a beton szivattyúzás ideje alatt végig állt. Ide fogja a munkagép kezelője kiüríteni a kádból a benne maradt pár talicskányi betont és bő vízzel kimosni annak helyét. Ha ezt nem tenné meg, akkor mire visszaérne a telephelyére, bele is kötne a beton. Itt szerencsére bőven volt hely ehhez a művelethez, de ezt akkor is meg kell csinálni ha ennél rendezettebb a munkaterület. Ezt mindig előre kell tisztázni a megrendelővel mielőtt egy munka elvállalásra kerül. Ne a munka végén derüljön ki, hogy erre ott nincs lehetőség.
Plusz költség a pumix díja.
Egy négy-öt méter hosszú sávalap részt be lehet evezni lapáttal is, ha csak ehhez a kis szakaszhoz kellene pumix-ot rendelni a beton szivattyúzásához, a többi részéhez viszont nem. Ilyenkor a szállított beton ár megfizetése mellett más költség nem terheli a vásárlót. Egy egész alap beöntését viszont már sokkal jobban megéri pumix segítségével csinálni. Az evezéses módszer több órát is igénybe vehet egy nagyobb beton mennyiség esetében, melynél az egy óra díjmentes várakozás után a mixerek állásidejét is ki kell fizetni. Ezt is bele kell kalkulálni a bedolgozott beton ár összegébe.
Szakértő szemmel.
A vásárló nem mindig olyan szemmel méri fel a munkaterületet pumpálási szempontból, mint egy kimondottan ezzel foglalkozó szakember. Ha már egy kicsit is bizonytalan abban, hogy mekkora pumix kell az adott feladat elvégzéséhez, akkor érdemes igénybe venni egy személyes munkaterület felmérést a transzportbeton gyár részéről! Egy budapesti üzem esetén például gyorsan sort lehet keríteni erre, ha a transzportbeton Vecsés területére lesz majd a későbbiekben kiszállítva. Így a munka során már csak a transzportbeton bedolgozásával lehet foglalkozni.
Előfordul néha dugulás.
A pumix sofőrjének az építési telekre történő esetleg nehézkes beálláson kívül néha a munkagép csőrendszerének dugulását is meg kell oldania. Előfordul ugyanis, hogy a beton például induláskor vagy egy hosszabb munkaszünet következtében kiosztályozódik a csőben és nem akar tovább mozdulni. Főként telepítések alkalmával kell ilyen helyzetekre felkészülni. Ilyenkor a csőrendszer megbontása után meg kell keresni magát a dugulást és az eltávolítása után indulhat csak újra a beton pumpálása. Minél kisebb a beton legnagyobb szemszerkezete, annál kisebb a dugulásnak az esélye.
Nehezen elérhető sávalap.
Egy harminckettes pumix is alig érte el ennek a sávalapnak a hátsó részét. A telken sajnos nem tudott feljebb állni, mert a nedves agyagon nem volt túl nagy tapadásuk a kerekeinek. Hiába volt darált beton leszórva a feljárón, ezen a ponton már csak egy helyben forogtak a gumik. Az ehhez hasonló terepen lévő építkezésekre kiajánlott beton ár nincs megemelve felárral, viszont a pumpálási díj végösszege valamennyivel magasabb lesz. A pumpálás kezdete ugyanis a telekre érkezéstől indul, nem pedig a telek hátsó részének elérésekor! Ezt a beton ár ajánlat kérésekor nem árt előre tisztázni.
Transzportbeton a dombon.
Szinte alig látszik az utcáról a betonozás helye. A két méter széles és rendkívül nagy emelkedésű magánút miatt a transzportbeton, a mixer csúszdáján történő leengedésének lehetősége ki volt zárva. Ezt a keskeny magánutat kellett ugyanis lebetonozni teljes hosszúságában. Ami úgy hatvan méter lehetett. Ezért egy pumix lett a helyszínre rendelve és a magánút és az utca közé talpalt le. Innen engedte be a gémét, ami még további csövekkel is meg lett hosszabbítva, hogy a legtávolabbi pontra is eljuthasson a transzportbeton.
Tizenhat méteres pumix.
Ez a rövidke tizenhat méteres gémhosszúsággal rendelkező pumix az igazán közeli feladatok elvégzésénél hasznos. Nem mindig a nagy magasságban vagy húsz méteres távolságra lévő munkaterületekhez szükséges szivattyús transzportbeton bedolgozás. Előnye a nagyobb társaival szemben az, hogy nem kell letalpalni. Így olyan széles terület elegendő pumpálás közben is a biztonságos megállásához, mint maga a teherautó. Igénybevétele esetén a transzportbeton ár kifizetése mellett azért az óradíját ennek is meg kell téríteni!
A pumix géme.
A pumix a kinyitott gémét csak annak kiindulási pontjánál lévő toronynál tudja elforgatni, a tagokkal külön jobbra vagy balra kanyarodni nem képes, csupán a függőleges irányú elmozdításuk lehetséges. Ezért a teherautó letalpalásakor kell megválasztani azt a pozíciót, amiből az adott munkaterület a gémmel megfelelően megközelíthető. Így például ha valamilyen zárt helységbe kell beszivattyúzni a transzportbetont, akkor azt is meg lehet oldani, hogy a pumix gémét benyújtja oda a gépkezelő, ha az oda vezető nyílászáró ehhez kellően nagy. Ehhez egyébként egy legalább hat-hét méteres távolságra is szükség van a munkagép és a bejárat között.
Pumix.
Az, hogy egy betonozáshoz pumpa vagy pumix rendelése a célszerűbb leginkább az egyszerre bedolgozott transzportbeton mennyiségétől függ. Kisebb mennyiségek esetén, ami maximum negyven-ötven köbmétert jelent, a pumix bérlése gazdaságosabb. Tud magával transzportbetont is szállítani az építkezésre és fizetéskor csak egy óra kiállási díjat kell hozzáadni az idejéhez. A gémkinyúlásuk viszont korlátozott. Mert pumixból nincs olyan nagy gémkinyúlású gép mint pumpákból(mert a hosszú gém nem férne el a keverődob mellett), így ha harminckét méternél is nagyobb gémű munkagépre van szükség egy építkezésen akkor mindenképpen külön pumpát kell oda rendelni. Csak megfelelő helyről kell gondoskodni a kitalpalásukhoz!