Földnedves beton szállítás.
Ha egy kisebb kerten belüli munkához kell egy - két köbméter földnedves beton, akkor azt rendszerint egy kis kéttengelyes billenőplatós teherautó viszi ki a bedolgozás helyére. Ez a billencs befér egy átlagos személyautó részére kialakított bejáraton is, így a telken belül is a kívánt helyre tudja leönteni a rakományt. Ennél nagyobb földnedves beton mennyiséget viszont nem tud kiszállítani korlátozott legnagyobb teherbírása miatt. Hiába férne el a platóján, nem tudna bitonságosan közlekedni a túlsúly miatt.
Csak szilárd talajon érkezhet transzportbeton.
Megfelelően szilárd terepre van szükség ahhoz, hogy a mixerek be tudjanak menni egy munkaterületre és ott lesurrantsák a megrendelt transzportbeton mennyiséget. Nem akadhatnak el az oda vezető úton és nem is tehetik azt tönkre nyolc tonna körüli tengelysúlyukkal. Egy kizárólag gyalogosok és személyautók közlekedésére tervezett szilárd burkolatú utat például könnyű szerrel meg tudnak semmisíteni, ha ráhajtanak megrakva több köbméternyi transzportbeton rakományukkal. Nem árt erről konzultálni egy szakemberrel a szállítás megrendelése előtt.
Beton a belvárosban.
Belvárosi munkák előtt fokozottan ajánlott a bedolgozás pontos helyére megadott beton árak bekérése. Még a munka elvállalása illetve beárazása előtt. Mert a problémásan megközelíthető címek esetén a megszokottól eltérhetnek a szállítással együtt megadott beton árak. Ritkán az is elképzelhető, hogy egyáltalán nem kerül vállalásra az adott címre beton szállítás például szűk oda vezető utca miatt.
Nagyszámú mixer beton megrendelés.
Az első tél végi napsütéses napokon megkezdődik a mixer beton iránti megrendelések nagyszámú beérkezése is a gyárakba. Nem ritka ebben az időszakban az, hogy a megszokottnál tovább kell várakozniuk a cégeknek a szállítás teljesítésére. Az egy időben jelentkező igényeket ugyanis muszáj egymás után vállalni a teherautók napi kapacitásának megfelelően. A mixer beton ár befizetésének sorrendjének megfelelően kerülnek a kiszállítások teljesítésre. Nem árt ilyenkor előre megtervezni a munkaütemüket a kivitelezéssel foglalkozó vállalkozásoknak.
Érkezik a beton.
Most érkezik a következő beton szállítmány ennél a nagytarcsai munkánál a pumix-hoz, ami már a munka kezdete óta a helyszínen tartózkodik. Fontos, hogy a beton szerkezet öntése folyamatos legyen, mert csak így kerülhető el benne a munkahézag kialakulása. Folyamatos alapanyag szállítás mellett lehet tökéletesen egybefüggő beton szerkezetet kialakítani. Amennyiben nem különálló szerkezetek készítéséről van szó, mindig erre célszerű törekedni. A szállítmányok helyszínre érkezése között eltelt időtartamról a gyártóval még a munka megkezdése előtt egyeztetni szükséges. Folyó munkáknál már csak ritkán van mód sűríteni a mixerek kiérkezését.
Földúton is.
Előfordult már földnedves beton szállítás alkalmával, hogy az építkezést nem az oda vezető aszfaltozott úton keresztül közelítette meg a billenőplatós jármű. Az ugyanis a hatóság szerint nem bírta volna el a teherautó és a földnedves beton együttes súlyát. Egy földutat jelöltek ki erre a célra, ami szerencsére pont az építési telekkel szemben csatlakozott be a szilárd burkolatú útszakaszba. Ilyen esetekben nincs más választása a sofőrnek, be kell tartania az előírt útvonalat. Ha ezt nem tenné bírságot kapna és az esetlegesen okozott kárt is meg kellene térítenie.
Bobcat is segített.
Még egy Bobcat segítségére is szükség volt ahhoz, hogy a pórul járt transzportbeton szállító mixert ki lehessen vontatni a homok fogságából. Ki kellett szedni ugyanis a föld egy részét a hátsó tengelye mögött, hogy a segítségnyújtó teherautó kellően közel tudjon hozzá állni. Összekötötték őket egy vontatókebellel és együttes erővel próbáltak meg kimászni a csapdából. Végül is sikerült nekik a manőver és folytatódhatott tovább a transzportbeton szállítás. Csak nem ezen, hanem egy másik, teherautók számára jóval biztonságosabb szilárd burkolatú bejáraton keresztül.
Felmérni az útvonalat.
Csak szűk útvonalon megközelíthető munkaterületre történő beton szállítás megrendelése előtt úgy kell felmérni az útvonalat, mintha egy emeletes busszal kellene oda beállni. Attól, hogy egy konténerszállító teherautó már volt bent korábban azon a helyen, az egyáltalán nem biztos, hogy a háromszor nehezebb, kétszer hosszabb és másfélszer magasabb beton szállító mixer is könnyedén fog oda behajtani. Ha nem lehet egyértelműen eldönteni a kérdést, érdemes inkább egy szakember segítségét kérni a beton gyárból még mielőtt a konkrét megrendelést leadnánk nekik. Sok kellemetlenségtől kímélhetjük meg így magunkat.
Súlykorlátozás.
A települések utcái legtöbbször valamilyen súlykorlátozás alá esnek. Ezt az utcák elején általában egy tábla is jelzi, rajta azzal a tonnában megadott tömeggel, aminél nehezebb járművek csak engedéllyel hajthatnak be az adott útszakaszra. A transzportbeton szállítás legtöbbször meghaladja ezt a tömeget, ezért ki kell váltani a behajtási engedélyt még a szállítás megkezdése előtt. Budapesten ezt a szállítmányozó cég kéri meg, ha viszont például a transzportbeton Vecsés területére kerül megrendelésre Budapestről, akkor annak beszerzését a vásárlónak kell megtennie a helyi illetékes hivatalban. Ha megvan, akkor kezdődhet a transzportbeton keverése, majd szállítása a helyszínre.
Budai beton árak.
Budai szállítási cím esetén néha magasabbak a kiajánlott beton árak, mint a kevésbé meredek helyen fekvő építési telkek esetében. Ez azért lehet így, mert az ilyen helyekre néha a megengedett beton mennyiségnél csak kevesebbet szabad a teherautókba tölteni, hogy szállítás közben az véletlenül ki ne folyjon belőlük. Ilyenkor a szállítási díj és a behajtási engedély ára kevesebb köbméter beton között oszlik el. Ezért valamennyivel magasabbak lesznek a szállítással együtt kalkulált beton árak. Viszont nem kell a teherautók által használt útvonalat megtisztítani a ráfolyt betontól.
Többféle méretű teherautóval.
A földnedves beton szállítás többféle méretű teherautóval történhet. Leginkább az határozza meg a járműtípus kiválasztását, hogy rövid idő alatt hány köbméter földnedves beton kerül felhasználásra az adott építkezésen és természetesen az is, hogy mekkora munkagép fér be az építési terület bejáratán illetve az odáig vezető úton. Hiába szeretne a vásárló nyergesvontató teherautókkal egyszerre nagy mennyiséget a helyszínre rendelni, ha az ilyen típusú gépek nem tudják megközelíteni az adott munkaterületet. Ilyenkor vagy tereprendezésre van szükség vagy kompromisszumot kell kötni az egy fuvarral érkező földnedves beton mennyiségek tekintetében.
Transzportbeton Budára.
Budára csak akkor ajánlott reggel nyolc órára transzportbeton kiszállítást rendelni, ha csak kifejezetten ez az időpont alkalmas valamilyen okból a kivitelezőnek. A gyakori forgalmi dugók miatt ugyanis ilyenkor jóval több időt kénytelen eltölteni a teherautó a szállítás útvonalán, mint az célszerű lenne. Ez extrém esetben károsan is befolyásolhatja a transzportbeton minőségét. Javasolt inkább az ezt megelőző kora reggeli transzportbeton szállítás vagy esetleg a délelőtti munkakezdés is.
Ckt beton szállítás behajtási engedéllyel.
Ckt beton szállításához is kell behajtási engedélyt kérni, ha olyan címre történik a szállítás, melynek súlykorlátozását meghaladja a teherautó és a rajta lévő ckt beton össztömege. Ezt minimum egy nappal a kiszállítás előtt meg kell kérnie a vállalkozónak budapesti szállítási cím esetén a BKK-tól. Ha ezt követően a vásárló lemondja vagy csak egy másik napra kéri át a ckt beton szállításának időpontját, akkor sajnos a lemondott napra szóló engedély díját is meg kell fizetnie, mivel az nem módosítható és helyette egy teljesen újat kell ismét megigényelni a kibocsátó központtól.
Készpénzben.
Ha egyszerre csak néhány köbméter beton kerül megvásárlásra, akkor mindenképpen a készpénzben történő fizetés a javasolt. Ilyen kis mennyiségeknél gyakran előfordul, hogy a telefonos megrendelés után ugyanis még ilyen-olyan okból kifolyólag változik a mennyiség. Ezért célszerű közvetlenül a szállítás előtt befáradni a gyárba a beton ár kifizetésének céljából. Így biztos, hogy sem több, sem pedig kevesebb összeg nem kerül megfizetésre. Ez a vevőnek és az eladónak is sokkal egyszerűbb megoldás.
Útvonal.
Ha a transzportbeton Budapest olyan területére kerül kiszállításra, ahol van esély arra, hogy menet közben kifolyhat a rakomány a mixerből, célszerűbb felmérni az útvonalat még a keverés megkezdése előtt! Erre azért van szükség, mert a teherautó sofőrje már csak akkor észleli az esetleges folyást, ha a transzportbeton már az utcára került. Ezt pedig sem a beton gyár, sem pedig a megrendelő nem szeretné. Fel kell ugyanis haladéktalanul takarítani azt a közterületről. Ez megnövelheti a szállítás időtartamát és a kiszámolt mennyiség sem fog stimmelni.