Transzportbeton bedolgozás csövezéssel.
Amikor a pumix csak olyan nagy távolságra tud megállni a betonozás helyétől, hogy a gémje túl rövidnek bizonyul a feladat elvégzéséhez, akkor kell választani a csövezéses technikát. Olyankor a gémet kinyújtja a gépkezelő amennyire közelre csak tudja a munkaterület irányába és az utolsó tagot a földre fekteti vagy ha ez nem lehetséges, akkor a talaj közelébe engedi azt. Az a lényeg, hogy össze lehessen kapcsolni a földön végigfektetett és bilincsekkel egymáshoz rögzített csövekkel. Ha ez megvan, a transzportbeton ezen keresztül folyik be a már előkészített helyére. A csövekkel kanyarodni gyakorlatilag minden irányban lehet, csak legyen hozzá elegendő könyök és gumicső a teherautón előre bekészítve. Itt a transzportbeton Budapest XXIII. kerület kertes házas részében lett felhasználva.
Egy csepeli beruházás kezdete.
Az elvégzett munka tárgya egy helyi vállalkozó által finanszírozott beruházás, aminek a célja egy négylakásos társasház felépítése volt. A két nappal a felhasználás előtt megrendelt transzportbeton Csepel központjától nem messze került bepumpálásra egy sávalapba. Késő délután lett elkezdve a munka, mivel csak a betonozás reggelén kezdték el a munkagépek kiszedni az alap sávjait. A pumix még szerencsésen befért a telekre, a mixereknek viszont már csak kint jutott hely a kerítés és az úttest között, amire egy picit rá is lógtak amikor ürítették a rakományukat. A bedolgozás gyorsan és zökkenőmentesen ment, így a forgalom csak rövid ideig lett akadályozva.
Társasház felújítás.
Ennél a budapesti társasház felújításnál a tető felrakása előtt meg kellett erősíteni az alatta lévő födémszerkezetet. Az ehhez szükséges transzportbeton mennyiséget egy harminckét méteres pumix nyomta fel a második emeletre. Mivel csak a meglévő födém megerősítéséről volt szó, az átlagosnak mondható húsz centiméteres vastagságnál most vékonyabban kellett lehúzniuk a kőműveseknek a feljuttatott transzportbetont. Ez két óra hosszánál nem is tartott nekik tovább. Alumínium léccel a gyakorlott kezek ennyi idő alatt tökéletesen vízszintesre tudnak húzni egy ilyen száz négyzetméternél nem nagyobb felületű födémet.
Betonozás Budaörsön.
Bár a képen ez csak hosszabb megfigyelés után vehető észre, ez egy pincefödém öntése egy meredek utcában. A transzportbeton Budaörs területére lett kiszállítva és nem volt egyszerű a mixereknek megközelíteniük a felhasználás helyszínét. A huszonkilenc méteres pumix épphogy elérte a betonozandó terület legtávolabbi sarkát, mert közelebb már nem tudott állni az épülethez mivel még a pinceszint körüli terület nem lett a végleges állapotára visszatöltve. A vezeték alatt szerencsére nem volt nehéz feladat kinyitni a gémet, volt hely hozzá a sofőrnek bőven. A későbbiekben még két födémet kellett beönteni ezen az épületen, bár az utolsó már csak fele akkora méretű volt mint a két alatta lévő.
Mi a ckt beton?
A ckt beton a transzportbetonoknak egy olyan típusa amelyet billenőplatós teherautóval szállítanak ki a betonüzemek az építkezésekre. Földnedves konzisztenciája és alacsony cementtartalma miatt szerkezetépítésre nem használható. Aszfalt és térkő réteg alá használják az építőiparban az elviselendő teherbírástól függően különböző vastagságban elterítve. Megakadályozza, hogy a ráhelyezett burkolat elmozduljon illetve megsüllyedjen. A legnagyobb mennyiségben útépítéseknél használatos a ckt beton, nem ritka, hogy egyetlen útszakasz elkészítésekor több ezer köbmétert is felhasználnak belőle az ezzel foglalkozó vállalkozások pár nap leforgása alatt.
Mixerből a pumix-ba.
Ha egyszerre például nagyobb mennyiségű transzportbeton Nagytarcsa területén kerül bedolgozásra, akkor a pumpálást végző pumix teherautón kívül mixerek is szállítják az építkezésre a szükséges mennyiséget. Ilyenkor a pumix érkezik esőként a helyszínre és kezdi meg ott a rakománya leürítését. Mire ő leürül, a soron következő mixernek már a helyszínen kell lennie, hogy a bedolgozást végző munkásoknak folyamatosan legyen mivel dolgozniuk. Rátolat a pumix hátulján lévő kádra és lassan elkezdi beleengedni a szállítmányát. Addig marad, amíg a forgódob teljes tartalma be nincs dolgozva. Ha végzett, akkor a saját tartályából vízzel leöblíti a csúszdáját és elindul vissza a keverőtelepre egy következő szállítmányért.
Szerelőbeton készítés transzportbetonból.
Az alap elkészítését követően nem mindig van betervezve zsalukőből lerakott lábazat például egy ikerház felhúzásánál. Van, hogy a sávalap tetejét öntik inkább magasabbra a kőművesek és erre készítik el közvetlenül a szerelőbetont a következő betonozás alkalmával. Ehhez a szerelőbetonhoz kora délután kezdődött el a transzportbeton szállítás. Egy pumix is kellett a bedolgozáshoz, mert olyan süppedős homok volt az egész telken, hogy a mixer egy pillanat alatt elsüllyedt volna, ha a csúszdájáról akarta volna a kivitelező brigád megoldani a beengedést. Lehúzva vibroléccel lett, így kifogástalanra sikerült a bedolgozott transzportbeton minősége és a felület simasága is. Miután befejezték, még egy arra kóborló kutya is tiszteletét tette a jobb oldalán végig hosszában:).
Gémelés a kábelek felett.
Van olyan munka amelynél sem a mixerrel nem lehet közvetlenül a zsaluzat mellé állni és beleengedni a transzportbetont sem pedig földre fektetett csöveken keresztül nem lehet elvégezni a beöntést. Az építési telek és az úttest közötti „kábelrengeteg” pedig a pumix kinyitását nehezíti meg. De a megfelelően képzett munkagépkezelők megoldják az ilyen és ehhez hasonló problémákat is. Vagy a vezetékek alatt vagy ha a zsaluzat legtávolabbi pontja nincs túl messze akkor a a vezetékek felett nyitja ki a gémet. Ennél a munkánál például a transzportbeton Vecsés egyik utcájában került bepumpálásra és nem volt egyszerű a sofőrnek átverekedni a pumix gémjét az említett akadály felett.
Budapesti transzportbeton Üllőn is.
Egy budapesti betonüzemből gyorsan ki lehet érni a főváros körül lévő kisebb településekre is, ha transzportbeton szükséges egy ilyen településen lévő kivitelezéshez. Az elkerülő úton keresztül bárhova könnyűszerrel érkeznek meg a szállítás folyamatát végző mixerek vagy esetleg pumixok, nincs szükség arra, hogy a belvárosi dugókban hosszú percekig araszoljanak. Valamelyik kivezető úton keresztül ráhajtanak a körgyűrűre és a célállomáshoz legközelebbi lehajtón megközelítik azt. A nem rég bevezetett útdíjat csak innentől kezdve kell megfizetni a megrendelőknek, az M0-ásig erre nincs szükség. Tehát nyugodtan vásárolható transzportbeton Üllő területére is Budapestről, az ottani gyárak készséggel teljesítik az ilyen megrendeléseket is.
A transzportbeton árának változása.
A transzportbeton is azon építőanyagok közé tartozik, melyeknek általában évente egyszer változik az ára! Persze lehetnek kivételek, de ez az általános statisztika. Volt olyan év melyben kétszer-háromszor is változott és volt olyan is amelyikben az azt megelőző év árai maradtak(ez igen ritka). Éppen ezért az a legcélravezetőbb, ha az építkezés megkezdése előtt körülbelül egy hónappal már van kérve árajánlat. Így a legvalószínűbb, hogy a transzportbeton árak nem okoznak majd meglepetést amikor a vásárlás előtti megrendelés visszaigazolása megtörténik.
Időben megrendelt transzportbeton.
Egy üzem általában igen sok építkezés építőanyag igényét szolgálja ki azonos napon. Minél előbb leadnak egy megrendelést a transzportbeton felhasználás előtt, annál biztosabb, hogy a kivitelezésnek legmegfelelőbb napon és időpontban tudja majd kiszállítani a kért mennyiséget. Így a transzportbeton bedolgozását végző mesterekkel is könnyebb lesz előre leegyeztetni a bedolgozás napját, mint kapkodva az építkezésre hívni Őket. Ezzel biztosítani lehet az építkezés zavartalan és gyors előrehaladását fennakadások nélkül.
Transzportbeton Budapest.
A kivitelezőknek mindig egyszerűbb, ha nem kell külön fuvarozó céggel kapcsolatban állni, hanem egy vállalat végzi az építőanyagok gyártását és a kiszállítását is. Fokozottan érvényes ez az állítás a transzportbeton szállítására, mivel azt elvégezni csak külön erre a célra épített járművekkel lehetséges. Ezek egyéb anyagok továbbítására nem alkalmasak speciális kialakításuk miatt. Éppen ezért helyszínre szállítva kapható képlékeny transzportbeton Budapest egész területén, aminek a bedolgozásához pumpákat is bérbe lehet venni, hogy egyszerűbben a bedolgozás pontos helyére kerüljön a felhasználni kívánt mennyiség.