A kevert beton ugyanolyan költség.
Nagyságrendileg ugyanolyan költséggel lehet számolni kevert beton rendelése és kézi betonkeverés esetén is! Előbbi azonban nem igényel annyi előkészületet és jóval kevesebb ember kell a bedolgozásához is. Harminc-negyven köbméter kevert beton körülbelül négy óra alatt bepumpálható például egy sávalapba. Ez kézi erővel biztosan sokkal tovább tartana. Azt azért nem árt szem előtt tartani a döntés meghozatala előtt, hogy egy építkezésre kiajánlott kevert beton ár már tartalmazza az összekeverés és az alapanyagok beszerzésének összegét is.
Óvni kell a frissen bedolgozott transzportbetont.
Erős szélmozgás esetén rendkívül gyorsan ki tud száradni és ezáltal szétrepedni, károsodni a frissen bedolgozott transzportbeton. Nem mindenki gondolja addig, amíg egyszer a saját munkáján is elő nem fordul egy ilyen alkalom például egy monolit födém készítése során. Ugyan úgy, ha nem jobban kell védeni közvetlenül bedolgozás után a még rendkívül sérülékeny szerkezetet, mintha heves eső áztatná vagy erős napsütés és forró levegő egyszerre érné azt. Ezt a védelmet legalább a transzportbeton három napos koráig meg kell tartani a kedvezőtlen időjárási körülmények fennállása esetén! Betonozás előtt tehát nem csak az ajánlatkérésre kapott transzportbeton árak közötti mérlegeléssel, hanem az aznapi időjárás jelentés tanulmányozásával sem árt egy kis időt eltölteni!
Minimális transzportbeton takarás.
Vasbeton szerkezeteknél a behelyezett vason legalább három centiméteres transzportbeton takarásnak kell lennie. Ez egyaránt vonatkozik a szerkezet alsó, oldalsó és a felső részére is. Ha nem így tenne a kivitelezést végző szakember, az a beton vashoz túl közel kerülő felületének megrepedését okozhatja. Ezen a repedésen keresztül pedig a nedvesség beszivároghat egészen a betonvasig, ami ettől rozsdásodni kezdhet. Ez természetesen nem kívánatos jelenség egy szakszerűen kivitelezett építkezés során. A tapasztalt kőművesek éppen ezért erre nagy gondot fordítanak a bedolgozás során a későbbi garanciális problémák elkerülése érdekében.
Transzportbeton Dunaharaszti.
A munkához szükséges beton fajtájának kiválasztásakor azt is figyelembe kell venni, hogy az azt a bedolgozás helyszínére szállító tehergépjármű a kívánt helyre tudja-e üríteni a rakományát. Hiába kézenfekvő képlékeny transzportbeton használata egy belvárosi lakásban lévő aljzat kialakításához, ha sehogyan sem lehet megoldani a betermelését a helyére(vagy az irreálisan megnövelné a kivitelezés költségeit), akkor valahogy földnedves betonból kell megoldani a munkát úgy, hogy a helyszínen keverik a kőművesek képlékeny konzisztenciájúra. A családi házas utcákban általában egyszerűbb a helyzet, de azért nem árt ilyen szempontból is előre gondolkodni mielőtt például a transzportbeton Dunaharaszti egyik utcájába megrendelésre kerül!
Sávalap.
Ez egy kiásott sávalap amibe már előre bele van készítve a vasalat is. A következő munkafázis a transzportbeton bedolgozás. Ez történhet közvetlenül a szállítását elvégző mixerből is abban az esetben, ha a teherautó minden oldalról körbe tudja járni az alapot. Előfordul ilyenkor, hogy egy pár méteres szakasz kimarad a mixer csúszdájának hatósugarából. Ekkor egy kis lapáttal való „evezés” sokat tud lendíteni a transzportbeton helyére juttatásán. Amennyiben ez nem lehetséges, akkor egy betonszivattyút is ki kell bérelni a munka időtartamára, bár az igaz, hogy ennek külön díja van ami sosincs benne a transzportbeton helyszínre szállítással együtt megadott árában.
Kültéri beton Vecsésen.
Itt egy kültéri beton készítése folyik amihez a transzportbeton Vecsés Budapest felőli részére lett kiszállítva. Az térbeton utcához közelebb eső részén nyitott kocsibeálló, a hátsó részén pedig könnyűszerkezetes garázsok lesznek majd később felépítve. A szűk kapubejáró miatt az udvarra nem lehetett beállni a munkagépekkel, ezért az utcáról nyúlt be a pumix és a földre fektetett gémjét még plusz csövekkel is meg kellett hosszabbítani a transzportbeton szivattyúzásához. Csak így lehetett teljesen elérni a hátsó részt. Egy pár órával a bedolgozás befejezését követően elkezdődhetett a felület beszórása felületerősítővel és becsiszolása tárcsás technológiával.